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今年下半年以來，鐵礦石從跌破90美元/噸至三年來最低點，到現在的123.51美元/噸，且還在上漲，三個月暴漲50%，鐵礦石再度上演“瘋狂的石頭”戲碼。特別是十八大之后，40萬億城鎮化投資建設概念出臺，更是加劇了鐵礦石上漲之風。不過盡管在這短期內鐵礦石瘋狂上漲了一把，但仍有大部分業內人士認為，鐵礦石瘋狂難續。
日前，CRU預計明年鐵礦石價格將增長到峰值后下跌。CRU稱，澳大利亞和巴西擴大鐵礦石開采和生產的規模會抵消短期內印度等地禁止對外出口鐵礦石所導致的全球鐵礦石短缺，因此預計今年第四季度和明年的鐵礦石供應量還將繼續上升。而在三大外礦商保持高產出的同時，而中國GDP增速和全球鐵水的產量增幅放緩，那么根據市場供求關系，鐵礦石在達到峰值之后便會出現下跌。而根據CRU預計鐵礦石價格在2013年將達到最高128美元/噸，可見，后期鐵礦石難再大幅度上漲，且將面臨下跌風險。
另外一直讓外礦商對國內鋼管市場需求一致看好的原因，國內鋼管市場下游需求強勁，將帶動鋼管行情有所好轉，而我國又是高度依賴鐵礦石進口，由此鐵礦石才如此信心滿滿的上漲。然而即使是多方預測明年鋼管市場需求好轉，作為從事鋼貿商行業的商家們也是沒有多少底，因為明年的下游需求并沒有想象中的好。
盡管說城鎮化已經成為中國各界關注的焦點，城鎮化將在未來10年拉動40萬億元的投資。然推進城鎮化發展，關鍵是錢從哪里來?在城鎮化過程中，無論是農民工市民化成本還是基礎設施建設，都需要巨量資金投入，而與此相對的，則是地方政府財政收入減少、銀行借貸困難以及債務到期的幾重難關。可見各地區政府在推進城鎮化建設過程中還有不少難點需要去攻克。且作為未來十年的規劃目標，城鎮化概念在明年的表現又將會有多少?
另外住建部25日表示，明年將繼續嚴格實施差別化住房信貸、稅收政策和限購措施，堅決抑制投機投資性住房需求。此表明明年樓市后繼續保持嚴控，甚至調控力度還會增強。而保障房方面，25日從住房城鄉建設部獲悉，明年城鎮保障性安居工程建設的任務是基本建成460萬套，新開工600萬套。相對于2012年新開工700萬套相比，2013年還有所減少，由此可見2013年保障房工程對鋼管需求拉動減弱。
鋼管行業下游產業仍顯低迷，1-11月，全國造船完工5055萬載重噸，同比下降18.2%;承接新船訂單1704萬載重噸，同比下降49.4%;11月底，手持船舶訂單11335萬載重噸，同比下降30.3%，比2011年底下降24.4%。從這些數據來看，2012年全年造船業的全面下挫已不可避免。而根據完工量用于估測現時運力，手持訂單量則用于估計未來1-2年內能夠實現的運力，新訂單量則可預測兩年后的運力。如今，三指標同降也正說明了造船業的頹勢可能還會持續較長一段時間。且家電業、汽車業面對巨大的庫存量，也隱憂重重。
由此可見，明年的需求拉動鋼管消費量仍不太樂觀。至少自今年年底到明年開春，北方仍難以展開戶外施工，南方的鋼管需求也日漸減少，鐵礦石的快速拉漲難以維持。且近兩年我國的鐵礦石進口目的地從28個增加到67個，議價能力也在提升。鐵礦石供應最緊的時候已經過去了，礦價走勢或將也要開始看鋼管價格走勢的臉色了．
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